![](_script:Site.hoverQrCode("//30640606.s21i.faiusr.com/2/ABUIABACGAAg-tPFoAYotriztQYwrgM4rgM.jpg",this,{"tips":"請使用微信掃一掃"});)
隧道三維激光掃描
綜合監測系統
隧道三維激光掃描綜合監測系統
為首個針對在建隧道各關鍵施工工序的點云數據處理與成果展示的一體化綜合信息管理云平臺。以服務于建設單位、總包單位、施工單位為主，兼顧為設計單位、監理單位提供相關參考，真正實現了“數據采集--原始數據上傳--數據處理--成果報告--預警反饋”一鍵指令性完成，減少人為參與過程；原始數據上云，即測即處理，成果實時展示，高效、全面、穩定、可靠的全過程一體化智能云平臺。
主要功能
輔助決策管理功能
開挖斷面分析、初支斷面分析、二襯斷面分析、厚度分析、鋼架識別
預警處置、報表管理、數據管理、成果輸出、數據存檔
軸線偏差分析界面
鋼架掃描界面
大屏監控界面
數據項目界面
開挖斷面分析界面
初支斷面分析界面
二襯斷面分析界面
原始數據秒級上傳，即測即處理：
(1)前端輕量化展示，擺脫硬件束縛;
(2)算法模塊化管理，便于升級維護;
(3)大文件斷點續傳，支持批量大型點云文件上傳，集中進行算；
(4)關鍵工序監測，實現數字孿生。
掃描數據自動化處理：隧道掃描數據自動上傳、自動處理、自動判定、自動輸出。
掃描數據信息化管理：隧道基本信息、過程數據、過程預警、試驗報告全方位信息化管理。
掃描數據
系統特點
斷面分析
欠挖/侵限造成欠厚，屬質量管理紅線問題， 超挖會產生安全隱患，增加工程量和建設成本，造成資源浪費,系統斷面分析具備以下核心技術：
a.實用性強，依據現有規范，考慮外放量等工程實際；
b.精準去噪，自動剔除水管、風管、線纜等噪點；
c.方便直觀，斷面多維度全方位展示；
d.指導施工，分級輸出欠挖/侵限位置坐標；
e.閉環管理，分級給出施工建議，“發現問題-解決問題”一體化模式。
鋼架識別
鋼架類隱蔽工程驗收存在“以偏代全”的問題，無法真實反應鋼架施工質量，系統鋼架識別核心技術可有效解決此類問題：
a.型鋼鋼架、格柵鋼架均精確識別；
b.鋼架間距、橫向位置、垂直度多參數檢測；
c.鋼架三維可視化數字模型，施工質量一覽無余；
d.質量永久追溯，驗收和質量監督手段的革新。
厚度檢測
欠厚會降低襯砌承載力，存在開裂、掉塊等安全隱患， 現有厚度檢測手段只針對關鍵測線部位，無法實現全覆蓋檢測，系統厚度檢測核心技術具備以下優勢：
a.多維展示厚度二維斷面圖與三維云圖；
b.混凝土方量計算，判斷襯砌脫空等；
c.分級輸出欠挖/侵限位置坐標，反饋指導施工。
核心技術
CORE TECHNOLOGY
汕頭灣海底隧道
系統全面納入汕汕鐵路施工工序統一實施，驗證開挖斷面超欠挖分析、初支斷面分析、二襯斷面分析、軸線偏差、鋼架識別的五大功能算法的科學性和可實施性。
湖南瀏陽天馬山隧道特殊檢查
天馬山隧道位于瀏陽市東南郊荷花鄉，隧道施工起訖里程為K7+190～K8+055，運營樁號為K1291+855～K1292+720，全長865m。在直線上，縱坡為1.2%，朝出口為上坡，進出口洞口都處在豎曲線上。隧道建筑界限參照汽車一級專用公路山嶺重丘標準擬定。行車道7m寬，路緣帶為0.5m，兩側設人行道0.75m，建筑界限凈寬為9.5m，本設計隧道內部輪廓凈寬10.14m,凈高7.00m(從路拱頂算起)。
昌景黃隧道（江西段）試驗
昌景黃（江西段）試驗，選定嶺上隧道、東塢隧道、小麥隧道、高沙隧道進行系統試驗。
項目案例
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